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商品訊息描述
主要設施
- 320 間客房
- 3 間餐廳
- 室外游泳池
- 供應早餐
- 免費渡輪碼頭接駁車
- 健身中心
- 商務中心
- 托兒服務
- 公共區域提供咖啡
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
闔家歡樂
- 可提供搖籃/嬰兒床
- 保母或托兒服務 (付費)
- 冰箱
- 可提供相連/連通房型
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
鄰近景點
- 珠海市中心
- 珠海市博物館 (1.4 公里)
- Zhuhai Beach (2.1 公里)
- Zhuhai Fisher Girl (2.9 公里)
- 海濱公園 (4.1 公里)
- 媽閣廟 (13.6 公里)
商品訊息特點
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針對815全台大停電事件，親民黨團今(16)日舉行記者會指出，從和平電塔斷線，大潭電廠斷氣，不僅顯示台灣輸配電網的脆弱，更凸顯整體能源政策與電力管理出現重大問題。黨團總召李鴻鈞強調，親民黨團將會在臨時會當中，提案要求行政院林全院長應到立法院來專案報告「政府對我國當前供電系統崩壞之具體應變方案」。
李鴻鈞說，一個兩分鐘的意外就能造成全台灣一片漆黑，廠商、店家一瞬間損失親子出國慘重，全民毫無預警下面臨停限電的窘境，試問政府還有什麼立場來談遠大的前瞻基礎建設？
李鴻鈞提到，民國88年7月29日的無預警停電，造成新竹科學園區半導體廠生產中斷，二十幾億元的損失，隔日更造成台北股市開盤重挫及下跌。而昨日的無預警停電，短期來說，對多數使用低壓電流的668萬用電戶，小至家庭，大到工廠，均產生莫大損失，全台陷入一片混亂，許多百貨賣場、夜市攤販、養殖業者、家庭電器等均蒙受巨大損失，同時造成全國民眾的恐慌與不便。
他強調，長期而言，使得國家經濟競爭力再一次遭受重創，影響層面既深且廣，行政院有必要應立即召開跨部會會議，討論相關後續應變措施，降低對社會及產業的衝擊，並對產生損失民眾或廠家提出補救之道。更嚴重的是，只要颱風吹倒和平電廠的電塔、中油包商出錯，就會使得「備載容量」的設計完全無法發揮作用。一個風吹草動，全台灣立即陷入無電可用的窘境，自己就可以消滅自己，這難道不是國安危機嗎？
李鴻鈞並說，另外，三天之後，台北市即將迎接世大運的到來，數百位國際運動員來到台灣參與各項比賽。請問行政院，若在比賽期間不幸再發生跳電事件，影響比賽進行，甚至是最後讀秒階段，計時器因跳電無法顯示，請問屆時台灣國際形象重挫又該誰來負責？倘若國際媒體大幅報導台灣缺電的情況，對台灣因投資基礎環境不足，而在吸引外資上產生負面效果，請問這又該是誰負起全責？
李鴻鈞指出，大潭電廠所用的天然氣還是由高雄永安天然氣接收站，走海底管線輸送到台中通宵，再從通宵走海底管線輾轉到大潭，海底管線僅有一條，萬一斷了就是大潭和通宵兩個電廠被迫停電，而根據台電的資料顯示，未來我國的電力又得要靠天然氣發電為主，難道我國的供電系統要建立在如此脆弱的輸配電網之上嗎？
親民黨立委陳怡潔指出，行政院不要以為經濟部長李世光請辭就可以「棄車保帥」，現在內閣無能應變天災卻又不斷製造人禍，「用愛發電」已經從「世紀大謊言」進階成「世紀大笑話」。
親民黨廉價旅館立委周陳秀霞則批評民政黨國外訂房政府力推2025年非核家園能源轉型政策，要實現再生能源占20%、天然氣50%、燃煤30%的發電結構，根本達不到，只是開出一張又一張，好看不能用的空頭芭樂票！
訂房推薦下面附上一則新聞讓大飯店家了解時事
基於省油的優點，國內航空公司陸續引進ATR 72-600螺旋槳飛機執飛國內航線，由於已經解散的復興航空曾在2014與2015年接連發生2次重大飛安事故，曾讓部分民眾對ATR飛機的安全性存疑。
飛安會執行長王興中表示，復興航空GE235號航班發生空難後，已促使發動機製造商普惠(Pratt & Whitney)加拿大公司，正視該公司某一批次生產的發動機「自動順槳單元」(AFU)普遍存在的瑕疵，並重新設計。目前台灣的ATR已經沒有這個問題。
一位航空公司高層表示，普惠發布的技術通報並沒有要求強制航空公司更換，但是我國民航局要求引進的ATR飛機必須安裝新設計發動機才能通過驗證，因此在飛航安全上沒有問題。
針對有民眾質疑ATR飛機的安全性，《軍情與航空》網站編輯施孝瑋指出，ATR飛機的安全性沒問題，當飛行中發動機故障，只要處置正確，處理真正產生問題的發動機，是不會危害飛安的。南港空難的主因還是人為操作錯誤釀禍。
ATR為法國空中巴士與義大利李奧納多公司各出一半資金成立的公司。ATR客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。
華信航空在接收復興航空遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的ERJ-190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨噴射機耗油、不符合經濟效益的問題。華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。
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▲華信航空以ERJ-190噴射客機接手復興航空遺留的國內航線，卻發現不符合經濟效益，因此也決定引進ATR 72螺旋槳飛機。（圖／記者呂烱昌攝 ）
遠航以租賃方式在今年引進2架ATR 72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，第2架也於9月飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。第3及第4架ATR客機預計明年上半年引進。
立榮航空目前擁有15架ATR 72-600螺旋槳客機執飛，靠著航線多的特點，同時以操作成本低的ATR 72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。
▲遠東航空新引進的ATR 72推薦訂房-600客機。（圖／記者呂烱昌攝 ）
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